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新京报讯（记者张建林）5月10日21时22分，天舟六号货运飞船在长征七号遥七运载火箭的托举下，从文昌航天发射场升入太空，顺利进入预定轨道。这意味着中国空间站转入应用与发展阶段后的首次飞行任务取得圆满成功。
值得注意的是，一年前的今天，同样是在海南文昌，由航天科技集团五院抓总研制的天舟四号货运飞船成功发射，与空间站天和核心舱完美对接，取得中国空间站全面建造阶段首战告捷。
天舟六号货运飞船是航天科技集团五院抓总研制发射的第6艘货运飞船，此次任务也是天舟货运飞船与长征七号运载火箭组成的空间站货物运输系统的第5次应用飞行。
据航天五院介绍，相较于空间站全面建造阶段发射的天舟四号和天舟五号，天舟六号拥有三个“首”字桂冠：一是我国载人空间站应用与发展阶段发射的首发航天器；二是我国改进型货运飞船首发船；三是天舟六号到天舟十一号组批生产的首发货运飞船。
拥有多重特殊身份的天舟六号，不仅承担着空间站物资保障、在轨支持和空间科学（实）试验的任务，更是2023年我国正式开启载人空间站应用与发展阶段的“旗舰船”。
作为空间站的地面后勤补给航天器，天舟货运飞船采用型谱化方案，设计了满足不同货物运输需求的全密封货运飞船、半密封货运飞船和全开放货运飞船3种型谱。截至目前，天舟一号至天舟六号货运飞船均由航天五院抓总研制，其中天舟六号为改进型全密封货运飞船，是世界现役货物运输能力最大、在轨支持能力最全的货运飞船。
为了满足密集发射的需求，航天五院在天舟货运飞船过程中实行了组批生产的方式，确保同一批次的外形、功能相似或相近，即天舟三号、四号、五号一批生产研制，天舟六号到十一号另一批生产研制。
据了解，从天舟六号开始，技术团队针对后续任务需求，对货运飞船进行了系统升级，如对货物舱进行较大改进，大幅度增强密封舱的货物运输能力等，这样给航天员提供的物资可以支撑更长的时间。
编辑 白爽
校对 李立军
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